Rozdíl a výhody licích a kovacích kol

Kolo se také nazývá ráfek.Nejběžnějším způsobem modernizace kol automobilů je přechod na kola z hliníkové slitiny nebo zlepšení výkonu automobilu pomocí kol větších rozměrů,na výkon a vzhled se kola zaměřují,ale z hlediska výrobního procesu analyzovat litá kola.Opravdu víte, jak vybrat kola, která se nejlépe hodí pro váš vůz?

Různé procesy různé povahy
K výrobě litých kol se v továrně používá několik různých procesů, z nichž každý nabízí své vlastní jedinečné výhody a nevýhody.Nejoblíbenějšími procesy výroby kol jsou: gravitační lití, nízkotlaké lití, Flow-forming,a kování.Níže naleznete vysvětlení každého postupu, abyste sami mohli lépe posoudit, jaký typ kol by se k vašemu vozu nejlépe hodil.Přestože si mnoho lidí plete „lehká hmotnost“ a „výkon“, hlavní předností výkonného kola je správný „poměr tuhosti k hmotnosti“.Mnoho společností bude chválit, jak „lehké“ je jejich kolo „Performance“,a v důsledku toho se mnozí dívají pouze na „hmotnost“ a neberou v úvahu tuhost, únosnost nebo aspekty odolnosti potřebné k vytvoření správného vysoce výkonného kola.

Proces gravitačního lití

Během procesu gravitačního lití se hliník nebo slitina nalije do formy, která využívá zemskou gravitaci k vytvoření tvaru a designu kola.Protože gravitace je jedinou silou používanou v tomto typu výrobního procesu, materiál nebude tak hustý jako nízkotlaké lité kolo (nebo kvalitnější konstrukční proces)a tak vyžaduje více kovu k dosažení stejné strukturální pevnosti jako jiné výrobní prostředky.To znamená, že kolo Gravity Cast bude výrazně těžší než kolo vyrobené nízkotlakým litím nebo vyšším procesem konstrukce.

Proces nízkotlakého lití

Nízkotlaké lití využívá prakticky stejný proces jako gravitační lití, ale s přidáním přetlaku k vytvoření kovu s vyšší hustotou uvnitř kola,což se promítá do větší strukturální integrity s nižší hmotností než gravitační lití.Nízkotlaká litá kola obvykle stojí o něco více než gravitační lití a jsou pevnější.

Proces odlévání prouděním

Průtokové lití je postup, který otáčí kolo přes speciální trn a tvaruje kolo pomocí tří hydraulických válců, které vyvíjejí obrovské množství tlaku.Tlakový a otáčivý pohyb nutí oblast kola, aby se vytvarovala proti trnu, čímž se vytvoří tvar a šířka kola.Během proudového tvarování kolo ve skutečnosti „steče“ dolů, aby vytvořilo celou šířku kola.Během tohoto procesu tlak aplikovaný na lité kolo ve skutečnosti mění jeho fyzikální vlastnosti, takže jeho pevnost a charakteristiky vnitřní integrity se stanou podobnými vlastnostem kovaných kol.Přidaná pevnost v poměru k hustotě materiálu znamená až 15% snížení hmotnosti ve srovnání se standardním nízkotlakým litým kolem.

Kovaný proces

Kovaná kola jsou vyráběna procesem, jehož výsledkem je nejpevnější, nejlehčí a nejodolnější kolo, které převyšuje ostatní způsoby výroby.Během procesu kování je hliník tvarován pod extrémním tlakem, což se promítá do kola s velmi vysokou pevností a nízkou hmotností.Protože výroba kovaného kola vyžaduje velmi specializované kovací zařízení, kovaná kola následně často vyžadují mnohem vyšší cenu na litých kolech než kola vyrobená jakýmkoli jiným procesem.